2024年度四川郵政網(wǎng)運(yùn)投遞“創(chuàng)先爭優(yōu)”勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝個(gè)人張勝坤，自2012年加入成都市雙流區(qū)郵政分公司網(wǎng)運(yùn)隊(duì)伍，已在投遞一線堅(jiān)守十三年。這十三年，正是中國郵政從傳統(tǒng)作業(yè)向智慧物流轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。從“人海戰(zhàn)術(shù)”到“智能分揀”的效率革命，從“按量交付”到“精準(zhǔn)服務(wù)”的理念升級(jí)，張勝坤既是行業(yè)巨變的親歷者，更是服務(wù)提質(zhì)路上的堅(jiān)定踐行者。每年的“雙11”物流高峰，對(duì)他而言，不僅是一場(chǎng)速度的比拼，更是檢驗(yàn)服務(wù)溫度與職業(yè)初心的試金石。

　　分揀速度實(shí)現(xiàn)“秒級(jí)跨越”

　　清晨七點(diǎn)，雙流區(qū)航樞路郵政智能分揀中心內(nèi)，三條橙色分揀帶以每分鐘90件、每小時(shí)近5300件的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。包裹經(jīng)過自動(dòng)掃碼、稱重、分揀，在智能系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)度下，從入庫到分撥一氣呵成，在晨光中開啟了“當(dāng)日到、當(dāng)日分”的高效作業(yè)。這幅現(xiàn)代物流圖景，常讓張勝坤想起十多年前的那個(gè)“雙11”?！?012年第一次迎戰(zhàn)‘雙11’，日均包裹量才5000多件，全靠人工卸車、手工分揀。”張勝坤回憶道。隨著電商爆發(fā)式增長，包裹量以年均35%的速度飆升，至2018年，日均處理量已突破9萬件，傳統(tǒng)人工作業(yè)已不堪重負(fù)。“那些年‘雙11’，連續(xù)半個(gè)月每天干到凌晨一兩點(diǎn)是常態(tài)。分公司四名領(lǐng)導(dǎo)帶著30多人的黨員突擊隊(duì)全部下沉一線，人均每天分揀超過2000件，手上磨出厚厚的老繭，腰酸得直不起來，全靠一股勁硬扛?！笨萍紴槲锪魈崴僮⑷肓撕诵膭?dòng)力。2022年底，雙流郵政智能分揀設(shè)備密集投用：航樞路智能分揀機(jī)正式啟用，雙流攬投站的輸送帶從早年的1條擴(kuò)容至6條，實(shí)現(xiàn)全覆蓋。自動(dòng)化分揀率從30%躍升至95%，單票分揀時(shí)間從45秒壓縮至驚人的8秒?！艾F(xiàn)在‘雙11’日均處理包裹量突破7萬件，是十三年前的數(shù)倍，但我們班組的加班天數(shù)反而減少了八成，分揀效率整體提升三倍以上。”張勝坤感慨，新質(zhì)生產(chǎn)力讓曾經(jīng)的“通宵鏖戰(zhàn)”，變成了如今的“從容應(yīng)戰(zhàn)”。

　　用細(xì)節(jié)傳遞“暖心溫度”

　　如果說技術(shù)升級(jí)提升了速度，那么人性化服務(wù)則增加了溫度。今年“雙11”，成都寒雨交織，張勝坤的投遞車裹著冷風(fēng)穿梭于大街小巷。車斗里的包裹雖堆得高，卻件件碼放整齊，防雨罩嚴(yán)絲合縫，確保每一件都“零破損”。高峰期間，工作量激增至平時(shí)的1.5倍，日均投遞560余件，平均每兩分鐘完成一次交付，單日最高紀(jì)錄達(dá)600件。即便在如此高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)下，他的服務(wù)質(zhì)量始終未打折扣?！耙郧八图?，拼的是速度和數(shù)量；現(xiàn)在，更看重服務(wù)的精度和溫度。”十三年來，張勝坤累計(jì)投遞包裹超過140萬件，服務(wù)覆蓋13條街道、28個(gè)居民小區(qū)、16棟商務(wù)寫字樓，創(chuàng)造了零延誤、零破損、零投訴的亮眼紀(jì)錄。為了讓服務(wù)更貼心，他用了三本厚厚的筆記本，詳細(xì)記錄下片區(qū)客戶的收發(fā)習(xí)慣：老年客戶避開午休時(shí)段；上班族提前電話確認(rèn)取件方式；雨天主動(dòng)繞行，將包裹送至單元門口。這些看似微小的舉動(dòng)，構(gòu)建起信任的橋梁。他的用心，換來了千余次來自客戶的溫暖回饋：盛夏時(shí)商鋪大爺遞來冰鎮(zhèn)飲料，暴雨中學(xué)生把熱茶塞進(jìn)手里，加班晚歸時(shí)寫字樓姑娘將面包悄悄放在車上，還有簽收后那句輕聲的“辛苦了”。這些細(xì)碎的感動(dòng)，成了他深耕服務(wù)的持久“內(nèi)驅(qū)力”?！艾F(xiàn)在送的不只是一個(gè)包裹，更是客戶的一份期待?！睆垊倮ふf，從“必須完成的任務(wù)”到“值得自豪的責(zé)任”，心境的轉(zhuǎn)變讓他在服務(wù)道路上步履越發(fā)堅(jiān)定。數(shù)據(jù)是服務(wù)品質(zhì)最客觀的注腳：他負(fù)責(zé)的特快及時(shí)妥投率98.83%，快包及時(shí)妥投率高達(dá)99.85%。這些近乎完美的數(shù)字背后，是年均上萬個(gè)提前確認(rèn)需求的電話，是酷暑寒冬中從未停歇的腳步，更是刻在骨子里的服務(wù)初心。

　　重點(diǎn)服務(wù)跑出“定制速度”

　　除了日常投遞，張勝坤還肩負(fù)著省統(tǒng)簽大客戶四川航空的專屬攬收重任。服務(wù)版圖橫跨人民南路辦公區(qū)、天府軟件園、雙流機(jī)場(chǎng)大廈三地，跨度超過三十公里。每日攬收郵件130余件，年均攬收額達(dá)40萬元。他以“分秒必爭”的定制化服務(wù)，成為了重點(diǎn)客戶心中值得信賴的“物流管家”。為追求極致時(shí)效，張勝坤反復(fù)打磨最優(yōu)路線：深入研究三個(gè)區(qū)域的交通高峰時(shí)段，摸清五十余家合作企業(yè)的辦公作息規(guī)律，將原本需要三小時(shí)的攬收路程，精準(zhǔn)壓縮至兩小時(shí)十五分鐘。每天午后一點(diǎn)半，他準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在雙流機(jī)場(chǎng)各辦公室收取文件；兩點(diǎn)三十分奔赴人民南路大陸國際大廈；四點(diǎn)整抵達(dá)天府軟件園；傍晚六點(diǎn)前，滿載所有郵件返回雙流發(fā)運(yùn)，全年準(zhǔn)點(diǎn)率始終保持100%。在所有任務(wù)中，機(jī)場(chǎng)T1航站樓的行李配送尤為考驗(yàn)?zāi)托摹Ｃ鎸?duì)航班晚點(diǎn)常態(tài)化的情況，他累計(jì)夜間等候時(shí)長超過800小時(shí)，最長一次在凜冽寒風(fēng)中守候至凌晨兩點(diǎn)?！爸灰吹铰每徒舆^行李時(shí)那驚喜的眼神，聽到那句‘還好有你’，所有的疲憊都覺得值了?！笔陙?，他始終保持服務(wù)零投訴。2024年8月，四川航空送來一面寫有“盡職盡責(zé)，真誠服務(wù)”的錦旗，成為他職業(yè)生涯中一枚閃耀的勛章。從手工分揀到智能馳騁，從追求數(shù)量到傳遞溫度，張勝坤的十三年，恰是中國郵政服務(wù)升級(jí)、技術(shù)蝶變的生動(dòng)縮影。速度與溫度，在他身上實(shí)現(xiàn)了和諧統(tǒng)一。那輛穿梭于城市脈絡(luò)的綠色郵車，承載的已不僅是貨物，更是一份份信任與托付。

　　在平凡的崗位上，張勝坤用奔跑的腳步與細(xì)膩的心思，詮釋了“人民郵政為人民”的深刻內(nèi)涵，也讓“使命必達(dá)”的承諾，在每一天的晨光與暮色中，變得真實(shí)可觸，暖意融融。